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Buonasera Mamas , dunque mi faccio portavoce di alcuni membri del club che parteciperanno al campionato gt300, in particolare , damy, philiph, motorettone, liamox e alby. Analizzando i tracciati e testando le auto vorremmo avanzare una proposta di cambiamento dei seguenti circuiti :
sostituire Montecarlo con un analogo circuito cittadino tra Roma e Tokyo, e sostituire mount panorama con Monza o un eventuale circuito dalle caratteristiche più velocistiche ma comunque corto.
Si discuteva inoltre sull’eventuale possibilità di allungare il campionato anche a 8 gare. Vorremmo un parere della DG e degli altri piloti.
Accolta la proposta di allungamento del calendario da 4 a 8 gare, inserite Willow Springs, Monza, Indianapolis e il Fuji GT.
Respinte le le bocciature di Monaco e Madrid, in quanto, proposte già precedentemente da una buona fetta di utenti.
Interessante la soluzione delle due stanze per il GT300. Secondo me però c’è un problema: chi gareggia nella seconda stanza non ha speranze di prender punti, visto che nella stanza uno si gareggia in dodici e si prendono punti solo in dieci. Così allora non c’è il rischio che la gara della stanza due sia affrontata svogliatamente?
L’osservazione è corretta,
stiamo lavorando su un punteggio che “premi” tutti i 24 partecipanti, questo lo introdurremo proprio nel Mègane Trophy di lunedi prossimo.
Dunque piccoli novità sul sito :
Abbiamo introdotto la possibilità di scambiarsi messaggi privati tra utenti.Attualmente è ancora in fase beta quindi vi invito a segnalare eventuali problemi e disservizi.
Come accedere alla sezione Messaggi Privati :
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A presto
Lo staff
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Spero si corra sul GP
Ciao filiph,
Si corre sulla versione “National” quella per le auto turismo per intenderci.
Il tipo di tracciato è comunque specificato nei dettagli dell’evento. 😉
Per quanto riguarda l’evento MEGANE …si corre a Silverstone ma non è specificato la configurazione del tracciato….su quale si corre????
chiedo scusa a mamas per avere infranto la regola della chat ieri sera,non era mia intenzione mi sono fatto prendere dal nervoso per aver subito un lag rovinandomi la gara,scusa
Martedì ore 14 e ancora nessun commento ufficiale sull’ ultima gara di Campionato?
Mamas, che succede?
Penso che hanno u gran lavoro da fare, tra gara 1 con più episodi da valutare ed in gara 2 una classifica finale da rivedere.
Comunque penso che entro oggi scriveranno qualcosa.
Io comunque sto ancora festeggiando con il mio team per il secondo posto in gara 1, ma quando mi ricapita!!!!!
bella a momenti ti rubavo il 2 posto BRAVISSIMO
Grazie ma ti tenevo sotto controllo, avevo visto il tuo recupero ed anche i vari errori per recuperare, sei stato bravo nel non esagerare.
Mamas controlla l’email.
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PROMEMORIA ROUND 09/09
Non dimenticate l’appuntamento di stasera alle 21.00 con la penultima gara del SuperGT 2014 GT500 firmato fairclub.it
Host stanza: Mamas_013
Vi invito a scambiarvi l’amicizia con il resto dei partecipanti, in modo da facilitare le operazioni di ingresso in stanza anche nel caso in cui l’host preposto (io) dovesse aver problemi.
Alcuni consigli utili per stabilizzare al meglio la vostra connessione:
– svuotare la cache di sistema presso il menu opzioni del gioco
– chiudere le applicazioni non necessarie dai vostri pc
– eseguire uno speedtest.net per avere un risultato aggiornato e se ci fossero delle anomalie pubblicatelo anche qui di seguito.
IN caso di ritardi o assenze siete pregati di comunicarlo in questa sezione.
.
Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
(L’EVENTO PARTIRà AUTOMATICAMENTE ALLE 21.30 CON LE QUALIFICHE)
Nessun restart previsto per disconnessioni o ritardi.
RICONOSCIMENTI
Cari Signori,
ormai ci siamo, mancano poche ore all’ultima gara che deciderà il campionato SuperGT GT500 2014. Comunque vadano le cose ritengo di dover fare i dovuti riconoscimenti:
a cominciare da Giovdi; carissimo amico d’infanzia e tecnico web di indiscusso talento che da un’anno a questa parte mi ha supportato con la sua pazienza e conoscenza a creare questo piccolo, semplice e attivo sito. Un uomo invisibile per molti di voi (non è un utente PSN), ma costantemente disponibile ad apporre modifiche e migliorie sul portale FairClub.
Come lui Atzy2305, che conoscerete sicuramente meglio, vice organizzatore sempre attento e disponibile alle attività della community.
Un particolare ringraziamento a JasperAir e a llowit, il primo statista preciso e tempestivo per quanto riguarda la stipulazione attenta e dettagliatissima delle classifiche, e llowit che collabora anch’egli ad apportare migliorie tecniche all’interno del sito.
Qualsiasi sia il risultato di questa sera, ringrazio tutti i partecipanti del SuperGT GT500 2014 per il loro impegno, serietà, affidabilità e compostezza.
Il fatto che non abbia dovuto applicare alcun tipo di penalità a nessuno di questi significa che il gruppo conosce alla perfezione le regole di gioco, sono utenti di indubbio valore ed esperienza. Questo per me è motivo di grande orgoglio e se le nostre gare funzionano è dovuto proprio a questo fattore, la professionalità di chi vi partecipa.
Tra poco scorreranno i titoli di coda e si chiuderà il sipario su questo campionato, ma non ricordate che le attività del FairClub non finiscono qui…
Continuate a seguirci Signori!
Mamas_013
Mamas speravo di essere presente (almeno una volta come ospite),purtroppo non potrò esserci,neanche da spettatore….ma aspetto con ansia il GT300 per Gennaio. 🙂
Grazie del pubblico riconoscimento, quel poco che faccio lo faccio con piacere! E sono molto contento di aiutare questo bel gruppo!
Hola,
avviso che questa sera non potrò essere presente per l’ultima gara del GT500.
Ci sarò per il trofeo Megane.
Visto il successo del Campionato GT500 é presumibile che ci siano molte richieste di iscrizione al GT300. Volevo chiedere a Mamas se pensi di adottare un sistema a due “gironi” un po’ come diceva qualcuno in chat tempo fa, oppure semplicemente selezionare gli iscritti in base ai tempi.
E a proposito del GT300, ho letto gomme sportive: non si usano gomme da gara?
Per il momento l’attenzione rimane sul GT500, che ricordo è ancora in corso, e in particolar modo all’ultima gara a spa tra pochi giorni. Il titolo è ancor ada assegnare e desidero che la concentrazione rimanga alta.
Dopo di chè ci occuperemo delle future attività del forum. Al momento sto raccogliendo tutte le vostre proposte e le valuteremo insieme al momento opportuno.
Ora occhi puntati sul Radillon Signori!
Ragazzi io sta sera do forfait nn ci sono causa impegni di lavoro a spa!!
Ciao Mamas, con piacere comunico che a causa di un rinvio a domani della mia partenza per la trasferta ….. stasera riuscirò a prender parte alla gara o meglio riuscirò a prendere le ultime posizioni in griglia e in gara !!!!!
grazie a tutti
CIAUU
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PROMEMORIA ROUND 08/09
Non dimenticate l’appuntamento di stasera alle 21.00 con la penultima gara del SuperGT 2014 GT500 firmato fairclub.it
Host stanza: Mamas_013
Vi invito a scambiarvi l’amicizia con il resto dei partecipanti, in modo da facilitare le operazioni di ingresso in stanza anche nel caso in cui l’host preposto (io) dovesse aver problemi.
Alcuni consigli utili per stabilizzare al meglio la vostra connessione:
– svuotare la cache di sistema presso il menu opzioni del gioco
– chiudere le applicazioni non necessarie dai vostri pc
– eseguire uno speedtest.net per avere un risultato aggiornato e se ci fossero delle anomalie pubblicatelo anche qui di seguito.
IN caso di ritardi o assenze siete pregati di comunicarlo in questa sezione.
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Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
(L’EVENTO PARTIRà AUTOMATICAMENTE ALLE 21.30 CON LE QUALIFICHE)
Nessun restart previsto per disconnessioni o ritardi.
certo ,ognuno è libero di fare quel che vuole….io ho solo chiarito che partecipo ad eventi/campionati solo con auto stock…non ho il tempo materiale per prepararmi il setup..la mia non era una critica…certo ci sono persone che hanno molto tempo libero per fare un setup con i fiocchi…non è il mio caso..tutto qui…
Bravo Mamas ottimo discorso,condivido i tuoi pensieri perfettamente 🙂 x me questo nuovo regolamento x il set up,dico la verita…e ORO considerando ke sn abbastanza pratiko sulle regolazioni,poi nn sempre passare i propi parametri agli altri da dei buoni frutti,JOLLYJACK ne e a conoscenza,molte volte ti mette veramente in crisi xke forse lo stile di guida e diverso…quindi io sn disposto ad AIUTARE kiunque a cercare un buon feeling x il suo stile…rispondendo a Filiph,io kn macchine stock nn mi ci sn mai trovato a mio agio,nn mi piaceva ma x la voglia di divertirmi e stare in compagnia kn gente di ttt rispetto mi sn adattato e mi sto divertendo lo stesso,anzi….:D ciao a ttt.
Ciao filiph,
ricordo molto bene il GT3 di OMS, nonostante fosse concesso il setup non mi risulta che i piloti iscritti si siano annoiati o abbiano deciso di abbandonarlo, anzi… Ritengo che sia stato un vero e proprio successo! Come avvincente è anche il SuperGT con GT500 stock ancora in corso.
Sapete bene che il mondo è bello perchè vario, non tutti abbiamo gli stessi gusti e le stesse necessità. Questo motivo mi ha spinto ad organizzare un torneo che soddisfi le richieste dell’altra fetta di utenza che fortunatamente ho a disposizione. Se ci fate caso, sto alternando gli eventi in base alle vostre richieste. IL GT1 previsto dopo il GT300 al momento è con setup libero per via sempre degli handicap zavorre, ma non escludo che possa fare un passo indietro e tornare alla giusta intermittenza con eventi stock e con setup.
Non posso nenache organizzare sempre e solo monomarca, capisco la semplicità e la facilità di quel tipo di impostazioni, ma è giusto anche dare spazio a chi ha delle conoscenze e vuole applicarle anche mentre si diverte.
Ed è a questi ultimi che vorrei dedicare questo mio pensiero:
“a Voi amanti del setup, delle mille modifiche, alle auto quasi sempre sui ponti a regolare l’irregolabile, alle ore e ore di prove per avere un decimo in meno a giro e dopo ancora, ancora e ancora fino a che non Vi ritenete soddisfatti del vostro lavoro e siete quindi pronti a sfidare l’avversario con le vostre abilità. Abili strateghi, ascoltate quello che ho da dirvi:
-non siate egoisti durante i vostri collaudi, invitate anche il vostro avversario sul vostro banco di prova a condividere conoscenze che magari lui non ha la fortuna di avere perchè troppo indaffarato (lavoro, figli…). Scambiatevi i segreti e scoprite come si ottiene il massimo da quella vettura, il GT300 ha un campionato a squadre, magari quella persona potrebbe diventare il vostro compagno, aiutatelo! Non è carità Signori, è gioco di squadra.
-non siate gelosi del vostro setup, se siete più bravi degli altri a farlo mostratelo anche a chi non lo è (come me del resto 🙂 )
– giocate ad armi pari col vostro avversario e la vittoria sarà molto più combattuta e il suo sapore ancora più forte!”
Con questo spero di aver sensibilizzato la condivisione dei setup tra tutti voi nelle stanze dedicate al club, non fatemi vedere 4 stanze online aperte dove gli utenti provano lo stesso campionato con due/tre membri per parte, non rientra nella nostra filosofia l’asocialità. TUtti insieme nella Stanza FairClub e scambiatevi le amicizie.
Per qualsiasi cosa io rimango sempre disponibile 😉
n.b. Mamas se ti ricordi il campionato GT3 che abbiamo fatto con il sito (vecchio) con auto con setup io con la nissan prendevo 2 secondi al giro dagli altri(questo perchè avevo un setup fatto in fretta e non competitivo) …in parole povere…auto stock il divertimento e l’equilibrio è assicurato….ma se avete deciso così …pazienza….comunque io avevo già menzionato che partecipo solo a campionati con auto stock …ciao. di conseguenza per questo GT300 posso farvi compagnia da spettatore o da giudice…
Se posso dire la “mia” con setup consentito non mi piace correre..questo perchè non ho il tempo materiale per farlo…con auto stock le auto sono più equilibrate(più divertimento) quelli che hanno tempo disponibile per fare setup possono guadagnare 2/3 secondi al giro…
Stavo leggendo il regolamento del GT 300 ma elaborazione proibita significa che non si possono aumentare cavalli turbo e fasi motore? Ma set up consentito cioè si puo fare l’assetto? Oppure è solo nesessario per le penalità?
Il setup è consentito. Si può intervenire, esempio, sulle sospensioni, cambio, deportanza…
Vietato è l’incremento di prestazioni, dovute essenzialmente alle eventuali modifiche apportate alle fasi motore e al turbo, che andrebbero a falsare gli attuali attributi delle auto.
Personalmente avrei preferito “congelare” le vetture appena dopo l’acquisto. Allo stesso tempo, mi ritroverei incapace nel controllare se le vetture non lo fossero, dato che credo sia difficilissimo stabilire se qualcuno abbia apportato modifiche a cambio, deportanza, ecc…
Per assegnare il punteggio zavorre sono costretto a lasciar libero il setting delle auto.
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DA OGGI FAIR CLUB è ANCHE SU GT6!
A seguito dell’aggiornamento 1.14 di Gran Turismo 6 che ha inserito la nuova funzione Comunità, fairclub.it è da oggi disponibile anche sul vostro gioco.
Io mi sono già iscritto!
CONSIDERAZIONI DELLO STAFF FAIRCLUB
Ai disagi e ai ritardi (relativi all’ultimo evento del SuperGT 2014 GT500) causati da una improvvisa e imprevista instabilità dei server GT, l’organizzazione ritiene di dover urgentemente intervenire sul Regolamento al fine di migliorare e prevenire questi, più che mai, scomodi inconvenienti.
L’esperienza insegna che non sempre la generosità è un bene, comincerei quindi con l’evidenziare e rinnovare una preziosa regola ben definita nel Regolamento tornei (probabilmente sottovalutata fino ad ora) che implica:
PROGRAMMA E ORARI DEGLI EVENTI
21:00 apertura stanza (ingresso consentito solo ai piloti registrati e iscritti all’evento)
20:15 verifica del Regolamento e appello (controllo visibilità, Auto…)
21:30 inizio dell’evento (Start automatizzato con l’opzione di stanza)
Questi orari saranno rispettati nella maniera più assoluta e rigida. Nessuna richiesta di rinviare l’evento a data diversa da quella stabilità sarà accettata.
L’interpretazione che verrà data d’ora in avanti a questa nuova disposizione è rigida, ma allo stesso tempo necessaria per non rischiare di compromettere il corretto svolgimento delle gare.
Per sintetizzare e rendere il tutto comprensibile in poche parole: “alle 21.30 chi c’è, c’è! Chi non c’è non parte”.
Inoltre, e concludo, mi scuso per il malcontento creatosi la scorsa sera.
Utenti costretti ad abbandonare perchè i ritardi accumulati si son rivelati eccessivi. Aggiungerei anche, che le responsabilità non sono dello Staff FairClub che sempre si impegna per gestire al meglio le sue attività.
Bene, cercherò di entrare x tempo. Difficilmente però sarà prima delle 21.15/21.20!
Io lascio la Playstation accesa….si sa mai!
Io mi sono collegato ora …sono le 19: 10 ed e andato online senza problemi!
BAH io allora rimango collegato…nn si sa mai!! Comunque credo che ,se dovesse esserci manutenzione la facciano passata la mezzanotte!! Non prima almeno in genere fanno cosi
ATTENZIONE!
PSN MOMENTANEAMENTE SOTTOPOSTO A MANUTENZIONE.
INVITIAMO I GENTILI MEMBRI DI FAIRCLUB A COLLEGARSI IL PRIMA POSSIBILE, DI RIMANERCI FINO ALL’INIZO DELL’EVENTO IN PROGRAMMA STASERA ALLE 21.00. UN EVENTUALE DISCONNESSIONE COMPORTEREBBE UN RISCHIO PER L’ACCESSO SUCCESSIVO (un biglietto senza ritorno per intenderci)
Purtroppo la Direzione non può nulla difronte a questi casi, se il problema dovesse persistere la gara verrebbe annullata, poichè non è prevista alcun recupero.
Per qualsiasi problema NON ESITATE A COMUNICARLO!
Stasera PSN in manutenzione dalle ore 18.00 alle 00.00 http://it.playstation.com/psn/support/ps3/detail/linked716483/item716483/Stato-del-servizio-PSN%E2%84%A0/
Non potevano scegliere giorno migliore questi fenomeni.
Al momento il servizio PSN non è da me accessibile, speriamo che da qui alle 21.00 si risolva qualcosa altrimenti c’è il rischio che la gara venga annullata. Incrociamo le dita Signori.
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PROMEMORIA ROUND 07/09
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Host stanza: Mamas_013
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.
Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
Perchè no, la terrò in considerazione.
A fine GT500 ci sarà la preparazione della classe inferiore, tutte le forze sono concentrate su questo prossimo torneo.
Vedremo se ci sarà tempo per un paio di eventi a Dicembre, sarebbe il miglior modo anche per dare spazio ai neo-iscritti.
Mamas butto li una proposta oscena…che ne dici se si organizza una garetta..tipo evento singolo e magari dato il tracciato (al vecchio Nürburgring sarebbe il massimo ) un evento di durata magari un oretta al ring ovviamente fuori campionato magari nel periodo tra la fine del campionato GT 500 e il nuovo GT 300? Il massimo sarebbe con vetture magari non eccessivamente prestazionali..oppure un evento a le mans.. sempre di durata con vetture con allestimento LM (tipo la viper, la rx8 ,la panoz ,la zonda ,la NSX la 350 z ,la corvette insomma auto LM ma di derivazione stradale non prototipi ed eliminando auto come la Nissan (il nome non lo ricordo)che hanno anche auto di derivazione stradale ma ovviamente superiori in termini di prestazioni? Io la butto li !!! Che ne pensi?
PROMEMORIA ROUND 06/09
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Host stanza: Mamas_013
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Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
Wow già all opera per il prossimo campionato!!! Grande! Pero una domanda!! x la BMW io la ho in garage ma ha più di 500 cavalli (standard) la devo depotenziare? E poi perche mancano la rx7 e la Subaru impreza? So che vanno forte ma si potrebbero comunque depotenziare e portarle ai livelli umani delle altre! O boh??? Il boss sei tu!! P.s.ottima scelta il meteo variabile e alcune piste cittadine !!!
Ciao liam,
come nel GT500 anche in questa categoria sono stato costretto a “scartare” alcuni modelli. Ritengo comunque che 4 vetture siano un ampia scelta, decisione che dovrà essere presa con cura e attenzione ai dettagli. Le auto, con i parametri indicati in pagina, presentano un equilibrio molto elevato ma mai al 100% (ad oggi non esiste ancora una soluzione che renda PERFETTAMENTE equivalenti vetture di tipo/marca diverso).
Ho letto adesso la presentazione del Campionato GT300 che seguirà quello in corso GT500. Mi piace molto la formula con handicap, anche se io avrei preferito aggiungere zavorra alla riduzione dei cavalli. Altra scelta strana inserire la BMW (strana ma buonissima, non fraintendere!) nel panorama giapponese. In tema circuiti, per me indigeribile Montecarlo e in parte Madrid (ma sono gusti personali, Per quanto riguarda la partecipazione, visto che siamo almeno 17/18 frequentatori di FairClub, con che criterio verranno accettate le iscrizioni?
Ciao Jasper,
-nella realtà è previsto uno svantaggio in termini di kg da installare sulle auto dei vincitori, questo non è possibile con GT6, poichè, tale modifica comporterebbe un elaborazione alla vettura e quindi non regolare col setup bandito.
-Per il titolo 2009 hanno corso le seguenti case: ASL (Garaiya), BMW (Z4), Ferrari (360 e F430), Lamborghini (Murcielago RG-1 e Gallardo RG-3), Mazda (RX-7), Mooncraft (Shiden), Nissan (350Z), Porsche (911 GT3 e Boxster), Subaru (Legacy B4), Toyota (Corolla Axio e Lexus IS350) e Vemac (RD). Per questi motivi ho pensato di inserire anche la vettura di Monaco, a mio avviso, molto interessante.
-Ho raccolto molte richieste, pareri, opinioni e proposte in queste settimane. Ho provato a soddisfare più esigenze possibili inserendo appunto circuiti cittadini, veloci e con meteo variabile.
-Per le adesioni ricordo che c’è un test di ammissione da superare che selezionerà gli utenti.
Dovessero superarlo tutti, avrò parecchie wild-card pronte in caso di bisogno.
Altre novità vi verranno fornite per tempo. 😉
Mi scuso ancora per aver postato nella sez sbagliata e riposto qui ….mica qualcuno USA il volante logitech driving force GT? Quello con il logo GT sul clacson!!! E saprebbe cortesemente dirmi se esiste un modo per variare l’angolo di rotazione dai 900 gradi ? Cosi va bene per fare pratica nei parcheggi…in pista pare di guidare un autotreno!!!
Ciao liamox10 io uso il t300rs.
Però ho dato un occhiata su svariati siti e non ho trovato nessuna guida per cambiare l’angolo di rotazione per il GT. Per dirla tutta si può cambiare l’angolo di rotazione su il Driving Force PRO e il G27. Ma per il Driving Force GT non ho trovato nulla. Potresti provare ad andare sul sito ufficiale Logitech e scaricare il software per il DFGT. Magari collegando il volante al pc puoi impostare un angolo di sterzata più basso ti lascio il link del sito. linkhttp://support.logitech.com/it_it/product/driving-force-gt
Grazie samurai!! Lo ho già scaricato!! E installato ma purtroppo in gt6 non me lo fa cambiare l’angolo….a meno che non provo ad installare i driver del pro…chissà se funziona…cmq grazie!!!!
Grazie moto!!! Mi sa che mi devo rassegnare a guidare in modalità scania hauahauah
Per quel che ne so io non si può cambiare l’angolo di sterzo, ne sul Driving Force come non si può cambiare al G27, solo sul fanatec si può fare
ciao liamox, anch’io utilizzo il force gt e non credo ci sia un modo per variare l’angolo di rotazione.. anche a me sembra di guidare uno scania XD
Huhuhu maledetto volante!!! Fortuna che lo ho pagato molto poco huhuhuh cmq grazie Fabrizio!
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PROMEMORIA ROUND 5/9
Non dimenticate l’appuntamento di stasera alle 21.00 con la quinta gara del SuperGT 2014 GT500 firmato fairclub.it
Host stanza: Mamas_013
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Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
Ciao a tutti condivido anche io la proposta di fare un test con una garetta ( magari sui 5 giri, pista media lunghezza, con sosta obbligatoria e cambio mescola obbligatorio )per valutare la stabilità della stanza ed escludere coloro non garantissero una sufficiente stabilità con eventuali incompatibilità con gli iscritti al torneo.ù
ciauu e buon lavoro
Condivido Jasper anche io,kn 16 dovrebbe essere ancora piu spettacolare…in ogni caso x me va bene 🙂
Beh per me non ci son problemi e concordo con Jasper proviamo in sedici se va bene OK altrimenti si continua in quattordici!!
concordo a quello detto da JASPER, provare una gara in 16
condivido il pensiero di JasperAIR, lunedi proverei la solidità della connessione con 16 utenti facendo una mini gara (magari anticipando i tempi di “convocazione” per non finire a notte fonda) e vedere se ci sono problemi.
Io lunedì proverei la stanza da 16 con le impostazioni base. Possiamo anche fare una gara di 3 giri senza validità x provare le connessioni e poi dar luogo al Round vero e proprio. Escludere i più lenti mi sembra brutto, non far partecipare i nuovi altrettanto.
non saprei???? fate voi ,per me è lo stesso…
CONSIDERAZIONI DELLO STAFF FairClub
Salve Signori,
ogni volta che il fairclub.it raggiunge un iscrizione e/o una adesione ai tornei in corso, per me è una gioia. Questa impagabile emozione mi rattrista un po quando ripenso al limite di 16 piloti per le stanze online. Quella di superflash27 sarebbe, di fatto, la 17° registrazione al torneo SuperGT 2014 GT500.
Una cosa che sicuramente avete notato è il fatto che le iscrizione ai tornei comunque in svolgimento, non siano state chiuse. Questo per permettere a tutti di conoscere le nostre attività e di non rischiare di arrivare in fondo con metà dello schieramento previsto inizialmente.
Una cosa che non avrei mai pensato è stata quella di dover escludere dei piloti (che prima di tutto sono amici) dalle nostre attività per mancanza di spazio!
Calcolando il ritiro di Gianluigi dopo poche gare, lunedi dovremmo essere in 16 nella stanza di gara. Le mie esperienze hanno portato alla conclusione che correndo con 16 utenti in stanza aumenta il rischio di instabilità e disconnessioni dalla stessa, nonostante la stanza venga allestita con il minor numero di dati (danni visibili, chat disattivata, qualità gara ridotta..). Lo schieramento iniziale prevedeva addirittura 12 piloti al via, portato poi a 14 a seguito delle nuove adesioni. Un ulteriore modifica allo schieramento che aggiungesse un’altra fila allo schieramento è una scelta che non posso prendere solo io. Sicuramente una gara con ben 16 piloti difficilmente risulterà noiosa e priva di emozioni, accontenterei tutti in questo modo e nessuno verrebbe abbandonato. C’è da considerare che, cosi facendo, potrebbero generarsi polemiche, legate a questo “allungamento” dello griglia di partenza, nel caso si verificassero problemi e/o ritardi dovuti a disconnessioni e incompatibilità in stanza. Per evitare queste polemiche vorrei avere una vostra opinione riguardo questa mia proposta. Nel caso non fosse gradita ai membri l’ipotesi si correre in 16, ho pensato di eseguire una brevissima gara a tempo con auto equivalenti sulla pista prevista in calendario con tutti i membri presenti appena prima della gara. I 2 peggiori risultati verranno esclusi. Altrimenti procederemo nella più classica e conosciuta delle soluzioni: gli ultimi 2 iscritti rimangono fuori in attesa di essere convocati per eventualio sostituzioni all’ultimo minuto.
Vorrei che si raggiungesse una soluzione che possa accontentare un po tutti.
Attendo le vostre opinioni a riguardo (in tempi brevi possibilmente).
Hola drivers,
solo per precisare il mio parere sul tema organizzativo, credo che il regolamento stilato giustamente e a ragion veduta prima dell’inizio dell’evento non possa essere cambiato in corsa. Quindi sarebbe corretto rimanesse 12+2 con possibilità di partecipazione a spot di altri iscritti solo se mancasse il numero massimo indicato. Tuttavia anche nelle competizioni reali possono e sono state apportate modifiche durante il percorso quando a maggioranza o unanimità dei partecipanti vi è stato consenso.
Conseguentemente qualsiasi decisione verrà presa per quanto mi riguarda sarà ben accetta.
ciao,per me fuji f o gt non e che cambia molto il problema sorge nel prendere senza allargare la curva sull infinita via di fuga del gt e li ci si ritroverebbe con il problema di stare attenti a non guadagnare su un errore o alzare il piede per non guadagnare nulla…meglio la chicane …tutti devono frenare, certo ci sara almeno nei primi giri un po di bagarre ma son sicuro che usando la testa non ci saranno problemi,per il meteo beh qualche goccia d’acqua sarebbe carina ma sinceramente credo che ci sarebbero troppi dritti, toccate e testacoda da gestire e senza abs sarebbe un bell inferno per l’annullamento dell ultima gara boh a me dispiace solo che finisca prima il campionato davvero bellissimo e stupendamente organizzato!! ogni decisione da parte mia e sempre piu’ che ben accetta le mie son solo considerazioni…cmq anche a me piacerebbe un bel campionato con le gt 300 con handicap peso ai primi e via discorrendo!
http://www.speedtest.net/my-result/3863789135
forse questo ?
ecco il mio speed test appena aggiornato…… a dopo
ciauuu
PROMEMORIA ROUND 4/9
Non dimenticate l’appuntamento di stasera alle 21.00 con la quarta gara del SuperGT 2014 GT500 firmato fairclub.it
Host stanza: Mamas_013
Vi invito a scambiarvi l’amicizia con tutti i partecipanti, in modo da facilitare le operazioni di ingresso in stanza anche nel caso in cui l’host preposto (io) dovesse aver problemi.
Alcuni consigli utili per stabilizzare al meglio la vostra connessione:
– svuotare la cache di sistema presso il menu opzioni rete del gioco
– chiudere le applicazioni non necessarie dai vostri pc
– eseguire uno speedtest.net per avere un risultato aggiornato e se riuscite pubblicatelo anche qui di seguito
IN caso di ritardi o assenze siete pregati di comunicarlo in questa sezione
.
Per quanto riguarda alcune regole da rispettare durante l’evento, vi ricordo:
– il divieto di utilizzare la chat di testo durante la gara per qualsiasi motivo
– ritirarsi dalla gara uscendo dalla stanza, se decidete di ritirarvi raggiungete i box e attendete la fine premendo il tasto START
– non oltrepassare la linea bianca in uscita e in entrata box
– non tagliare ne utilizzare le vie di fuga asfaltate
– non danneggiare gli avversari (danni reali)
– non rientrare pericolosamente in pista (dopo un errore) senza dare strada a chi precede
– prestare particolare attenzione in fase di doppiaggio
Mi raccomando la puntualità!
A piu tardi!
INVITO CALDAMENTE ALLA RILETTURA DEI POST PRECEDENTI RELATIVI ALLA TAPPA ODIERNA
…dimenticavo,x il fattore di togliere i cv condivido il pensiero di Atzy,sarebbe stato giusto e corretto introdurlo dalla prima gara,magari in un futuro campionato 🙂